Evaluación de producto: Cuento de un usuario de Sany SY5418THB 56E camión bomba de hormigón

Tian Liang ha llevado más de un año usar el camión bomba de hormigón Sany SY5418THB 56E. Ha realizado 1274 horas bombeando concreto con un volumen total de 73,483 metros cúbicos de 740132 veces. La propiedad de esta serie de máquina pertenece a Beijing Tianzhu Concrete Co., Ltd., lo compró a 4.8 millones de yuanes. Cuando llegamos a la planta mezcladora de Beijing Tianzhu Concrete Co., Ltd, vimos que casi todas las máquinas eran de la marca Sany, incluye el equipo, 3 camiones bomba de hormigón y camión cisterna de hormigón. Como no habíamos visto el dueño en persona, no conseguimos saber por qué tiene tanta confianza en Sany. Pero en las palabras de Tian, no es difícil descubrir que está muy satisfacho con el camión bomba de hormigón que conduce. Tian, un trabajador muy dedicado en su trabajo, tiene mucho que hablar sobre la conducción del camión bomba de hormigón. “La conducción del camión bomba de hormigón se requiere la coincidencia de las manos, los ojos y el cerebro .” Al bombear el concreto puedes ecuchar el sonido del tubo. Distingue cada tipo de hormigón según el sonido que produce. En el trabajo real, la estabilidad, la precisión y la rapidez son indispensables.

Por el momento esta bomba son encargados por cuatro personas, dos un grupos trabajan en turnos. Tian trabaja 15 días mensual. Al ver el vehículo, estaba tal como habían presentado Tian, limpio, ordenado, en la cabina también, todo estaba en orden. Según Tian, antes de entregar camión bomba de hormigón, todos los conductores tienen que limpiar el vehículo. El cuidado de un conductor en su vehículo refleja primero en que como lo mantiene. Tomando en consideración este factor, damos 90 puntos al vehículo.

Este camión bomba de hormigón trabaja en el distrito Shunyi y no va al lugar lejos. De acuerdo con la presentación de Tian, este camión bomba, con batería completa producerá un volumen total de concreto de 12 metros cúbicos en 7 u 8 minutos. Consume 0.7 litro de aceite por cada cúbico de concreto. Siendo estudiantes de maquinaria de carretera más temprano de Beijing, Tian no sólo tiene ricos conocimientos teóricos sino que también conoce muy bien los detalles de maquinaria debido por sus experiencias de conducción. Tianconducía maquinaria de Zoomlion. Opina que se siente más cómodo conducir el camión bomba de hormigón de Sany. El vehículo de Sany tiene pronta reacción de bombear cuando está trabajando. Cuando trabajaba en el camión bomba de Zoomlion, se dio cuenta de que el camión bomba de hormigón no tiene pronta reacción. La pluma del camión bomba de Sany es mejor, hecho en acero, puede ver la estabilidad cuando trabaje. Además, comenta Tian, el camión bomba de hormigón es fácil haber fuga de aceite en los componentes a largo plazo de uso.

Sin embargo, en el mercado de Beijing, el precio del camión bomba de hormigón de Zoomlion es relativamente bajo que el de Sany. Comparamos el camión bomba de hormigón con pluma de la misma longitud, no damos cuenta de que el de Zoomlion es 300 mil-400 mil yuanes más bajo que el de Sany. Una cosa que molesta a Tian es el precio costoso del mantenimiento de las máquinas de Sany. Hace unos días pagó 50 mil yuanes para mantener el vehículo. Aunque eso paga la empresa, para Tian, el precio es bastante alto. El coste del mantenimiento de la máquina de Zoomlion, en comparación con la de Sany, ahorra más de 10 mil yuanes. Sin embargo, el dueño insiste en usar los accesorios y servicios de mantenimiento del fabricante parque cree que eso beneficia al vehículo.

Este camión bomba de hormigón SY5418THB 56E（6）adapta chasis de Isuzu, ahorra más combustible que las marcas europeas como Volvo y Benz, pero el motor de chasis de marca europea es más resistente al ruido. Por el momento se puede elegir chasis del camión bomba de hormigón. Recomienda elegirlo según condición de trabajo. Según refleja Tian, los trabajodores de servicio post venta atiendan muy a tiempo. A veces la planta trabaja en la medianoche, cuando tenían problemas con las máquinas, les llamaban y los trabajadores llegaban muy rápido. Aprecia su servicio, eso vuelve un factor importante que confian en Sany.

He aquí unos consejos de Tian:

1. Sustituye la boca recta de la cabeza del pistón a la forma trompeta.
2. Necesitan ajustar el brazo y la válvula de distribución. Para un operador que nunca ha manejado camión bomba de Sany es difícil adaptarse. Además, espera que Sany ofrezca formación más detallada para que los usurarios aprendan mejor.
3. La caja de transferencia produce demasiado ruidos, cuando prende la bomba de hormigón los ruidos hacen doler a los oídos y causan fatiga a los operadores.
4. La inyección automática de combustible no completa, deben añadir bocas de inyección en el cilindro de entrega
5. El control remoto del camión bomba de hormigón es muy pesado, hace doler mucho a la espalda después de 2 u 3 horas de carga.