¿Cuáles son lso transportes de Barcelona más cómodos y más económicos?

Barcelona es una ciudad muy querida por algunos turistas no sólo por su gran actividad cultural, sino también por la comodidad en que uno se puede desplazar de un lugar a otro con muchas facilidades. Si te alojas en un apartamento en Barcelona puedes moverte muy bien por la ciudad con alguno de los servicios que ofrece la capital catalana. A continuación detallo la información de los transportes públicos (o no) que funcionan mejor en la ciudad condal.

El taxi: más caro pero llega a todos lados

En Barcelona hay 207 paradas repartidas en los diez distritos que forman parte de esta ciudad. En el resto de municipios metropolitanos hay 64, y en el aeropuerto de Barcelona hay paradas de taxi en las tres terminales, mientras que en la estación marítima se dispone de una estación en el Moll Adossat, con una capacidad para 50 taxis. Además, se pueden encontrar paradas de taxi en la Estación de Sants, en la Estación del Nord y en todas aquellas relacionadas con el servicio de Renfe o de los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC). La prestación del servicio de taxi está sujeta a unas tarifas urbanas que se aplican anualmente. Las tarifas y los suplementos autorizados son obligatorios para los titulares de licencias, conductores y usuarios del servicio. Las tarifas urbanas vigentes del servicio del taxi en el área metropolitana de Barcelona se encuentran impresas en una pegatina situada en la ventana posterior de los vehículos. La T-1 (Tarifa 1) se aplica, en toda el área metropolitana, en periodo nocturno de los días laborables desde las 20.00 a les 08.00 horas, y los sábados y festivos de 00.00 a 24.00 horas, mientras que la T-2 (Tarifa 2) se aplica en periodo diurno (desde las 08.00 a las 20.00 horas) de los días laborables en toda el área metropolitana. La tarifa 2 cuesta 0,90 €/km, mientras que la 1 1,15 €/km, y la bajada de bandera es de 2,00 €. Hay que tener en cuenta que para el aeropuerto hay un suplemento de 3,10 € y para la Estación de Sants éste es de 2,10 €. También hay suplementos las noches especiales, como Fin de Año, Nochebuena o la Noche de San Juan, durante las cuales se aplica un suplemento de 3,10 €.

Para ver la ciudad sin andar: los autobuses

TMB gestiona unas 110 líneas de autobuses con las que se puede llegar a todas partes, pero tiene el inconveniente de que el tráfico de la ciudad condiciona el tiempo que se tarda en llegar al destino deseado, Los horarios dependen de cada línea, aunque los días laborables suelen tener una frecuencia de 5 a 20 minutos, dependiendo de la hora. En muchas paradas de Barcelona se indica el tiempo aproximado que tardará cada línea en llegar. Hay que tener en cuenta que la frecuencia de los autobuses disminuye considerablemente los domingos, e incluso hay algunos que no circulan. Algunos de los autobuses con un recorrido más largo y más céntrico son el 22 (cruza Barcelona desde, prácticamente el mar, hasta la zona alta de Barcelona), el 50 (llega hasta el Parque de Montjuïc), el 54 (llegas hasta la estación del Norte), el 14 (llega hasta el mar y también sirve para subir a la zona alta de Barcelona)...

Autobuses que puedes encontrar en Plaza Cataluña: 9, 14, 16, 17, 22, 24, 28, 41, 42, 47, 55, 58, 62, 66, 67, 68, 91, 141.

Ten en cuenta que también hay autobuses nocturnos muy útiles que tienen el nombre de Nitbús y que dispone de 17 líneas. Éstas operan entre las 22:20 y las 6:00, siempre dependiendo de la línea, con una frecuencia aproximada de 20 minutos. Todas las líneas de Nitbus tienen parada en la Plaça de Catalunya.

El Tram y el funicular

Podemos encontrar un total de 7 líneas de tranvía con 100 estaciones y 2 de funiculares con 4 estaciones. El tranvía con más estaciones es el T2 (Francesc Macià - Llevant - Les Planes), que además es el más usado. Francesc Macià es la estación de inicio de las tres líneas que forman la red tranviaria Trambaix (T1, T2 y T3). Por otro lado, el Tramvia Blau es un tranvía de la parte alta de la ciudad de Barcelona gestionado por TMB que une la estación de Avinguda Tibidabo, que es cabecera de la línea L7 de FGC. con el pie del Funicular del Tibidabo. Es el más antiguo de todos, ya que fue inaugurdo en 1901. Por lo que hace a los funiculares encontramos el de Montjuïc, que se remonta al año 1928 y que conecta la ciudad con la montaña de Montjuic y con las instalaciones deportivas situadas allí, y el del Tibidabo, que une la Plaza del Doctor Andreu con el Tibidabo. Su recorrido tiene una longitud de 1.152 m y la estación inferior está conectada con el Tramvia Blau. Se trata del primer transporte de estas características que funcionó en España.

Metro: rápido y económico

Actualmente Barcelona cuenta con 11 líneas de metro, aunque hay que apuntar que de la línea 9 sólo funcionan 8 paradas, ya que todavía está en construcción (igual que la línea 10), y que la línea 10 y 11 no se usan para moverse por el centro de la ciudad. Esta tres líneas están totalmente automatizadas. Por otro lado, la L6, la L7 y la L8 son líneas de los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC), aunque funcionan prácticamente igual que el metro. Como consecuencia de la aprobación del Código de Accesibilidad mediante el Decreto 135/1995 de 24 de marzo, toda la red de metro y ferrocarril suburbano ha de ser accesible a las personas de movilidad reducida, por lo que desde el año 2006 numerosas estaciones están siendo adaptadas con la instalación de ascensores en al menos uno de los accesos y adaptando los andenes a la altura de las puertas de los convoyes. Este objetivo fue marcado con muy buena intención y si sigue a este ritmo en 2 años toda la red de metro estará adaptada para personas con discapacidad física uno de los motivos por el que Barcelona posee el billete mas caro de Europa en lo que se refiere a transporte publico. Las primeras líneas (L1, L2, L3, L4, L5, L9, L10, L11) circulan con frecuencias en torno a los 2-3 min en hora punta y un horario de 5:00 a 0:00, alargado hasta las 2:00 los viernes y durante toda la noche de los sábados, vísperas de festivo, la noche de fin de año y la víspera de San Juan. Durante el fin de semana la espera entre la llegada de un tren y otro aumenta a unos 5 minutos, En cambio, las líneas de ferrocarril suelen tener frecuencias más bajas (entre 10 y 15 minutos), aunque los horarios en los tramos urbanos también se amplían los fines de semana hasta las 2:00 los viernes y durante toda la noche de los sábados, vísperas de festivo, la noche de fin de año y la víspera de San Juan. En Plaza Cataluña se cruzan las L1 y L3 de TMB (Transporte Metropolitano de Barcelona) y las L6 y L7 de FGC.

En la Estación de Sants, a la que se puede llegar con la línea 3 (verde), podrás coger un tren para desplazarte a otros lugares de Cataluña y alquilar un apartamento en la Costa Brava, por ejemplo.