El mantenimiento cotidiano de las piezas estructurales de la bomba de hormigón

La fijación de los conectores

Compruebe regularmente si están sueltos los tornillos conectores, los tornillos de fijación, las tuercas, los pernos de la bomba de hormigón. Si están sueltos, hay que apretarlos con una llave de torsión. Sobre todo los tornillos para el soporte de giro soportan una enorme carga alterna, por eso, cada vez después de trabajar varias horas el par de apriete original va a sufrir pérdida. Hay que inspeccionar el par de apriete de los tornillos con una llave de torsión. Hay que poner el soporte de brazo en un soporte para examinar el par de apriete, sólo de esta manera se puede eliminar la fuerza axial sobre el cojinete de giro. En cuanto a las bombas de hormión nuevas, hay que ser inspeccionadas después de 100 horas de trabajo, y más adelante, hay que ser examinadas cada 500 horas. Al apretar, el elemento de perno no puede tener una tensión de tracción de antemano, por eso, el soporte de brazo tiene que ser pelgado y cerrado y mantenerse en una posición vertical. Al apretar los tornillos en la plataforma giratoria uno por uno, hay que bloquear las tuercas. Es necesario destacar que los tornillos de alta resistencia demolidos por la reparación de la estructura y los tornillos de conexión dañados por la fatiga no pueden ser reutilizados, cuando se instalan de nuevo, hay que utilizar los de la misma categoría.

La reparación de grietas en los elementos estructurales

En los elementos estructurales tales como el soporte de brazo, los estabilizadores y el soporte del asiento, debido al soporte a la carga variable en el trabajo, después de un tiempo, van a aparecer las grietas por la tensión local concentrada, la corrosión de oxidación y la fatiga de los elementos estructurales locales. El usuario tiene que hacer la inspección de soldadura de la bomba de hormigón cada vez después de cada 300 horas de trabajo. Los elementos estructurales de la bomba de hormigón son recuperables. El usuario debe descubrirlo a tiempo y resolverlo lo antes posible. El brazo y estabilizadores y otras partes del soporte de carga están hechos de acero de alta resistencia que no pueden ser soldados o perforados a su antojo, ni cambiar o reducir su intensidad.