Relojes de Pulsera Harry Winston

Fundada por el nativo de Los Angeles Harry Winston, los joyeros de Harry Winston han estado en el negocio de fabricación de relojes por más de veinte años. Presentando relojes que son casi uniformemente lujosos, grandes y costosos, otro sello de los diseños de Harry Winston son sus características correas grandes de triple arco.

En 2001, Harry Winston introdujo la línea de Rare Timepieces como Max Busser, colaborando con algunos de los más famosos relojeros independientes de los alrededores, tales como Peter Speake-Marin, Vianney Halter, F.P. Journe, Christophe Claret y Felix Baumgartner. Las series Opus, las cuales fueron el resultado de estas colaboraciones, constituyeron unos relojes realmente pioneros e inventivos y también combinaban en perfecta armonía complejas técnicas de relojería con bellas joyas.

Harry Winston también es bien conocido por el Taylor Burton y su extravagante bengala, la Star of Sierra Leone. Probablemente, el mayor contribuyente a la fama de Harry Winston es el innovador y único marco de platino que realmente saca el brillo de las bellas joyas que usualmente adornan sus relojes, dándoles una dimensionabilidad triple que era completamente nueva para la industria relojera.

Después de la muerte de Harry Winston en 1978, la propiedad y administración de la compañía pasaron a su hijo, Ronald Winston. Ronald era habilidoso y talentoso en su profesión e incluso tenía una serie de patentes por su trabajo pionero con metales preciosos. Con respecto a su visión, Ronald deseaba crear una colección entera de relojes raros y preciosos.

Ronald enfrentó el reto de crear diseños de relojes y mecanismos que estuvieran a la par con los diamantes de la compañía. El era un creyente incondicional del lema escogido por su padre “solo lo excepcional” y lo siguió muy de cerca. En 1990, Harry Winston introdujo dos nuevas líneas de productos.

La primera línea era más una vitrina de piedras preciosas que aún consituían el brazo principal de negocios para la compañía, mientras que la segunda línea estaba enfocada en relojes que eran complejos e ingeniosamente diseñados y maquinados.

Luego siguió la línea Opus, surgiendo de la fundación de la nueva división de Harry Winston Rar Timepieces en el suburbio industrial de Plan-lesOuates en Ginebra. Eso, junto con la presencia de un director administrativo fresco y joven para guiarla, dio como resultado un excepcional avance en relojería.

Cada año, se lanza un único reloj Opus en cantidades severamente limitadas, habiendo sido desarrollado en colaboración con un reconocido relojero independiente. Cada reloj Opus también contiene un mecanismo que fue diseñado específicamente para el proyecto en particular.

El primer reloj Opus fue lanzado en 2001 después de un extenso trabajo en asociación con Francois-Paul Journe.

El año 2002 vió la introducción del Opus 2, con solo veinticuatro de estos tourbillones producidos por Antione Preziuso, el maestro relojero de Ginebra.

El Opus 3, el resultado de la colaboración con Vianney Halter, tomó la forma de cincuenta y cinco relojes individuales que tenían un diseño reminiscente de los diseños inusuales encontrados en las propias líneas de relojes de Halter.

Christophe Claret, quién se especializaba en la fabricación de repetidores, fue el creador del Opus 4.

El Opus 5 fue la creación de Felix Baumgartner, cuya fama surgió desde Urwerk y cuya visión era apropiada a esta colaboración con Harry Winston. El Opus 6 ponía en vitrina el concepto de torbellino de GreubelForsey, el reconocido equipo tourbilllon, mientras que el Opus 7 fue contribución de Andreas Strehler a esta extraordinaria línea de relojes.

El octavo y último Opus en la línea también es el raro. A diferencia de los otros, el Opus 8 fue creado por un hombre mejor conocido por sus contemporáneos como un mago más que un relojero – Frederic Garinaud. Su enfoque estaba en añadir componentes tales como diseño de ropa, microelectrónica y ecología a su creación, a la cual llamó “emoción digital”, a pesar de que el reloj funcionaba con un mecanismo mecánico.

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