Los Pecadillos de Metrolínea

Los Pecadillos de Metrolínea

Metrolínea es el sistema de transporte masivo que se está implementando en la ciudad de Bucaramanga (Col) y aún seguimos con la expectativa sobre la verdadera utilidad de esta solución a los inconvenientes de movilidad que tiene la ciudad y su área metropolitana.

Lejos de las críticas ciertas o no, sobre su inconveniencia, la lentitud con que se está desarrollando el proyecto y los posibles “malos manejos administrativos”; si podemos decir que se están cometiendo algunos “pecadillos”, que aunque no parezcan de mucha importancia, si van a causar graves accidentes si no se corrigen a tiempo.

No se necesita ser un experto en tráfico, tránsito ni transporte, tampoco clarividente, ni brujo; simplemente se requiere de un poco de sentido común y algo de memoria para recordar varios de los accidentes que por causas similares hemos presenciado o escuchado.

A continuación enuncio dos de los que yo considero pecadillos o errores consentidos por parte tanto de los ejecutores del proyecto como de los entes de control de los procesos que se llevan a cabo:

1.       Se están dejando ganchos de hierro sin cortar en sitios donde los vehículos los están sometiendo a cargas repetitivas que tarde o temprano los harán fallar. Una vez arrancado un gancho de acero, queda a la deriva en la vía y se convierte en un arma letal que puede, desde romper los neumáticos de los carros hasta salir disparados y golpear a los peatones o a los mismos pasajeros o conductores que transitamos por la vía. Solo es cuestión de tiempo para que las cargas de los vehículos, fatiguen el acero y se cumpla esta incómoda predicción.

2.       No entiendo por qué se están haciendo trazados para la separación entre carriles con líneas extremadamente anchas (más o menos 20 a 25 cms); si para eso existe una normatividad y hasta donde conozco habían venido siendo de 12 cms y no se ha legislado para exigirlas más anchas y si esto ocurrió, que pena pero sería un error craso que no concuerda para nada con el espíritu de la ley; Es más, tal como está la legislación con líneas de 12 cm y aunque para efectos de visibilidad se consideren correctas, no lo son para la seguridad vial, principalmente para los ciclistas y motociclistas que ven amenazada su integridad cuando frenan sobre una línea de pintura en la vía; ahora cómo será con las líneas tan anchas que se están pintando hoy sobre la Autopista a Floridablanca, separando el carril del solo bus.

Sería muy bueno que se tuvieran en cuenta estas críticas constructivas antes de que ocurran accidentes que lamentar.

Velandiavish,