Miguel Ramos continúa luchando en el Mundial FIA GT

Miguel Ramos, además de ser piloto de GT, ocupa el cargo de consejero delegado del Grupo Salvador Caetano. Compite en este Mundial FIA GT al volante de un Maserati MC12 junto a Enrique Bernoldi, con el equipo Vitaphone Racing Team. Su esfuerzo le ha permitido a lo largo de los años competir en los mejores equipos y pilotar los mejores coches: Saleen S7R, Ferrari 55 Maranello, Aston Martin DBR9 o Maserati MC12 GTI.

Ramos, que en 2002 ganó el campeonato de España GT formando equipo con Pedro Chaves, ha dedicado desde entonces gran parte de su tiempo a los negocios de su empresa, una de las más importantes de Portugal. El piloto considera el FIA GT como una de las competiciones más exigentes, y durante los entrenamientos en Navarra declaraba que el de este año está siendo un campeonato muy duro, “mucho más duro que los últimos años, hay muy buenos pilotos y coches muy fuertes y está siendo muy difícil, pero el equipo está liderando el campeonato y haciendo buenos tiempos”, aseguró.

En el mundial FIA GT1 doce equipos participan en 10 carreras en las que compiten 21 vehículos de las seis marcas deportivas de mayor prestigio mundial: Lamborghini Murciélago RS-V, Maserati MC 12, Aston Martin DB9, Corvette Z06, Nissan GT-R y Ford GT. Este año, las carreras han tenido lugar en reconocidos circuitos como Abu Dhabi, Silverstone (Gran Bretaña), Brno (República Checa), Paul Ricard (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Nürburgring (Alemania) y Algarve (Portugal). Tras la carrera celebrada en el circuito de Navarra sólo queda correr en Interlagos (Brasil) y disputar la gran final, que tendrá lugar en el circuito argentino de San Luis del 3 al 5 de diciembre.

Miguel Ramos comenzó su carrera en 1991 cuando sólo tenía 18 años. Tras una serie de victorias y un ascenso imparable, en 1998 se convirtió en el primer piloto portugués que competía en el Campeonato Italiano de Superturismo. El año 2002 fue el de su consagración, pues ganó el Campeonato Español de GT con un Saleen y logró la quinta posición en la clase GTS en las 24Horas Le Mans. En 2005 se consagró Campeón de Italia GT y quedó tercero en el Campeonato FIA GT, en 2008. Su éxito es extensivo también al ámbito de los negocios, pues ocupa el cargo de consejero delegado del Grupo Salvador Caetano, empresa portuguesa dedicada a la industria automovilística, las tecnologías de la información o las energías renovables.

A sus 39 años ya sabe muy bien que las claves para triunfar son rigor y disciplina, y opina que aunque el mundo de la empresa y el de la competición son muy parecidos porque hay que luchar mucho para estar entre los mejores, existe una diferencia sustancial: “Si lo haces mal en una carrera puedes pensar en la próxima, pero nada más. En los negocios no es así, en una empresa se puede medir un año de trabajo o una continuidad, lo puedes hacer mejor, peor, recuperar... en la competición si salió mal ya no puedes mejorarlo y pierdes puntos de un campeonato”.